第482章 联合电子的提前出现（2/2）
他觉得博世这边给南山科技开出的合作条件已经很不错了。
自己只要掌握51%的控股权就可以，剩下的49%，全部都可以给到南山科技。
但是居然被拒绝了。
“为什么就不可以呢”
“华夏现在提出了‘市场换技术’的概念，很希望能够引进一些真正有技术实力的汽车零部件企业。”
“在电喷发动机领域，我们博世无疑是当之为愧的王者。”
“只要我们愿意把ecu等核心零件拿出来在合资公司生产，那么绝对是可以吸引华夏的许多公司跟我们合作的。”
“我们甚至都不需要直接跟一汽、二汽、沪上汽车厂、首汽等各个主机厂沟通，而是可以找它们的上级部门交流。”
“只要上级部门同意了，他们完全可以安排们合作。”
“这么一来，我们就不用跟那么多的主机厂直接谈判，只要跟这家单独成立的公司沟通就行。”
徐文才这么一说，弗朗次的眼神都变了。
还能这么玩
以前没有听说过啊。
但是认真的考虑一下，似乎这个事情还真的可以搞呢。
博世虽然八十年代就进入到了华夏市场，但是一直都是自己独资生产。
现在愿意主动的开始跟人合资了，肯定是有人感兴趣的。
这一点，弗朗次也是很有信心的。
毕竟博世的技术，那是真的厉害。
行业内能够说自己比博世牛的零部件企业，屈指可数。
就算是东瀛最大的汽车零部件企业电装，也不敢说这句话。
“徐，我们就按照你的这个思路，尽快的去把这个事情给落实下去。”
“真的成立了这么一家公司的话，那绝对是比跟南山科技单独合资要更有意义。”
弗朗次很是激动的开始安排了起来。
他觉得自己一定要把这个方案给搞定。
到时候回去汇报的时候，可以给董事会一个惊喜。
有了这么一家合资公司，以后博世的ecu等电子产品业务，在华夏的市场就算是稳住了。
就算不是第一，那也可以稳坐第二。
这是非常重要的。
……
“小江，博世的人跟机械电子工业部这边接触了。”
“他们想要跟国内的几个大的主机厂合作成立一家汽车零部件公司。”
“甚至就连名字，他们都已经想好了，叫做联合汽车电子有限公司，简称联合电子。”
“目前不管是沪上汽车还是一汽那边，对这个方案都很感兴趣。”
“首都汽车制造厂和二汽那边，也蠢蠢欲动。”
“这个事情，你怎么看”
朱建生亲自给江辉打了个电话，沟通博世要在华夏生产ecu等电子零部件的事情。
南山科技已经掌握了ecu的生产技术，这一点，朱建生自然是知道的。
如今博世要在华夏也成立合资公司生产类似的产品，目的是什么，朱建生大概也能猜到。
要不然他也不会跟江辉去打这个电话。
“爸，既然各个汽车厂都那么有兴趣，我们阻拦是阻拦不住的，也没有阻拦的理由。”
“不过这一次博世那么积极的主动找上门，肯定也是感受到了压力。”
“所以我觉得联合电子成立之前，我们这边可以多提一些要求。”
“比如相关的电子零部件的研发，也要慢慢的转移到合资公司。”
“不能让我们的合资公司变为一个单一的生产工厂，那样子不是我们‘市场换技术’的本意。”
江辉很清楚现在的局面是不可能把博世挡在外面的。
ecu这种零件，甚至是任何一个汽车零部件，全球范围内都是不止一家零部件企业子在生产。
他根本就不担心博世带来的竞争压力。
“博世要是联合了那么多主机厂成立合资公司，以后这家公司生产的零部件，南山科技那边想要抢订单，恐怕就非常困难了。”
朱建生把这个事情的影响直接给说了出来。
毕竟人家成立合资公司的目的之一，就是为了获得股东那边的订单。
别看现在一汽、二汽和沪上汽车厂等各个企业的规模都比不上宝马汽车集团。
但是作为级别那么高的车企，将来肯定还是要继续发展的。
后面这些厂加起来的产量就算是比不上宝马汽车集团，也不会有特别大的差距。
毕竟数量多啊。
“博世要是真的原因把技术拿出来，对我们来说也不全是坏事。”
“至少以后我们想要挖一些技术人才，也不会不知道从哪里去挖。”
江辉半开玩笑的说道。
现在国内的汽车电子人才，实在是太匮乏了。
南山科技这边只能是自己去培养。
要不然就是从东瀛和美利坚当地去挖人。
可是挖人的代价有点高。
毕竟这些地方的工资收入比华夏高太多了。
南山科技想要挖人，开出来的条件不说比人家好很多。
至少不能差很多吧
要不然怎么可能吸引人才加盟呢
“你要是这么理解，那也是有道理的。”
“我会跟各种零件的技术。”
“要不然大费周章的成立这么一家公司，就没有什么意义了。”
朱建生看到江辉已经想清楚了，倒也没有再纠结什么。
只要江辉觉得没有问题，他这里自然也是没有问题的。
甚至作为机械电子工业部的负责人，他是乐意看到这样子的企业出现的。
博世带了一个头之后，今后其他的汽车零部件企业进入到华夏的时候，肯定也有一些事会考虑成立合资公司的。
虽然不一定每家合资公司最终都能掌握零部件的核心技术，但是或多或少总有一些收获。
对于华夏汽车市场的发展来说，肯定是没有坏处的。
而原本历史上要在1995年的时候才会出现的联合电子，提前到了1989年底就出现了。
这也算是华夏汽车行业变化的一个体现了。